電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，雖然有價(jià)格偏高，充電體驗(yàn)不及加油方便，續(xù)航里程短等問(wèn)題，但是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍在加速迅猛發(fā)展。

究其原因，從大的方面講社會(huì)發(fā)展、能源革命，為保護(hù)環(huán)境提倡和促進(jìn)綠色無(wú)污染的清潔能源替代傳統(tǒng)化石能源，消除城市霧霾，保留藍(lán)天白云；從產(chǎn)品技術(shù)方面講，隨著電池技術(shù)的發(fā)展和成熟，車廠陸續(xù)推出了基本滿足人們和社會(huì)需求的、越來(lái)越成熟的電動(dòng)汽車，在功能和創(chuàng)新上逐步靠近甚至超越傳統(tǒng)燃油汽車，讓電動(dòng)汽車替代燃油汽車成為水到渠成的轉(zhuǎn)變；從政策導(dǎo)向方面講，北上廣深等一線城市的燃油車限牌政策也將巨大的市場(chǎng)需求與購(gòu)買能力引流到電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車個(gè)人客戶和企業(yè)客戶，購(gòu)買汽車都是一筆不小的投資，精打細(xì)算是必須的過(guò)程，回歸經(jīng)濟(jì)性的本質(zhì)，電動(dòng)汽車在后期使用成本上的優(yōu)勢(shì)也是推動(dòng)其快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。

傳統(tǒng)燃油汽車的新車購(gòu)置成本通常只占整車全生命周期使用成本的1/3，另外2/3是燃油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。而電動(dòng)汽車的使用成本則是個(gè)顛覆，以家用電動(dòng)乘用車為例，按國(guó)內(nèi)社區(qū)居民交流慢充為主、公共充電站直流快充為輔的電價(jià)綜合計(jì)算，行駛每公里充電費(fèi)用大概在0.1元左右，相比燃油汽車0.5~1元/公里的燃油費(fèi)可謂忽略不計(jì)。同時(shí)與燃油汽車定期保養(yǎng)相比，電動(dòng)汽車定期檢測(cè)的次數(shù)和費(fèi)用也大為降低。從整車的全生命周期使用成本來(lái)看，盡管電動(dòng)汽車的購(gòu)車成本稍高，但整體使用成本甚至更具優(yōu)勢(shì)。