日前，山東省政府召開發(fā)布會，明確提出到2022年底前，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。其中，公共停車場配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。

在政策的支持下，山東省充電樁數(shù)量將有望進(jìn)一步得到增長，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，山東省公共類充電樁的數(shù)量為3.16萬個，排名第五。

事實(shí)上，自2015年以來，國家相關(guān)部門發(fā)布了一系列政策去支持充電樁行業(yè)的發(fā)展，在中央政府的支持下，各大政府也積極給予充電站、充電樁建設(shè)補(bǔ)貼，目前，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量排名前三的為廣東、江蘇、北京。以北京為例，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京市累計(jì)建成約19.31萬個電動汽車充電樁，已基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系。

在政策利好的背景之下，我國充電樁行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2019年11月，我國充電樁保有量達(dá)117.4萬臺，同比增長61.2%，其中，公共充電樁方面，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁49.6萬臺，其中交流充電樁28.9萬臺、直流充電樁20.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。

值得一提的是，自今年7月以來，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的背景之下，政策對新能源行業(yè)的支持并未消失，而是將重心轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就是其中的重點(diǎn)，進(jìn)入2019下半年后，相關(guān)市場人士預(yù)測，公共充電樁的建設(shè)將有所提速。

在交流樁技術(shù)方面，目前，該市場較為穩(wěn)定，直流樁仍在往更大的功率方向發(fā)展，公共樁中交、直流樁占比穩(wěn)定在6:4左右，從國網(wǎng)公司近年充電樁招標(biāo)情況來看，交流樁功率穩(wěn)定為7kW，直流樁功率每年提升10%以上，相關(guān)券商預(yù)計(jì)2020年，國網(wǎng)招標(biāo)直流樁平均功率將超過110kW。