近期，充電樁產(chǎn)業(yè)再迎利好。以國家電網(wǎng)為代表的企業(yè)相繼宣布加大充電樁的建設力度，同時各地也出臺實質(zhì)性政策支持充電基礎設施建設。一系列舉措的落地，使得“適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系”有望提前落地。

業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁作為“新基建”的重要一環(huán)，在受新冠肺炎疫情影響的特殊時期，政策的加碼與落地、建設步伐的加快都將為充電樁產(chǎn)業(yè)帶來更多實質(zhì)利好，并推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈重回發(fā)展快車道。同時，充電樁布局的進一步完善，也將提高新能源汽車的消費信心，促進新能源車產(chǎn)業(yè)走出短期底部困境。

建設步伐加快

當前，我國已建成全球最大規(guī)模的電動汽車充電設施網(wǎng)絡。截至2019年底，我國充電樁數(shù)量超120萬個，但與新能源汽車380多萬輛的保有量相比，仍然存在“車多樁少”的問題。

4月14日召開的國家電網(wǎng)2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯(lián)動開工視頻會議對外透露，國家電網(wǎng)2020年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，新增規(guī)模約為去年的10倍。項目分部在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等地，涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中，公共充電樁1.8萬個，居民區(qū)充電樁5.3萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。

平安證券在研報中指出，按照公共充電樁平均功率90kW、專用充電樁平均功率160kW進行測算，國家電網(wǎng)2020年新增7.8萬個充電樁將帶來約12億元的設備需求，將對充電樁制造端景氣度提升有一定的促進作用。

而另一能源巨頭南方電網(wǎng)此前也表示，未來4年計劃以投資或并購方式投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座、充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。據(jù)估算，南方電網(wǎng)此舉將有效帶動電網(wǎng)建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。