新型冠狀病毒的爆發(fā)太過突然，從1月23日起，幾乎每天都在快速增長，該病毒除了高傳染性之外還有致命性，這也是為什么有關(guān)部門會(huì)呼吁大家盡量閉門不出，出門的話盡量戴上口罩防止感染。

而在病毒在國內(nèi)擴(kuò)散的時(shí)候，我們連續(xù)10年登榜全球產(chǎn)銷量第一的中國汽車行業(yè)，都在紛紛響應(yīng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，眾多車企出資捐贈(zèng)的有，出車作運(yùn)輸和救護(hù)的也有，而且這些車企的捐贈(zèng)和行動(dòng)還在繼續(xù)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 目前捐款捐物的汽車企業(yè)超過40家，累計(jì)捐款金額超過6.5億元。

本身這些物資的捐贈(zèng)是自發(fā)性行為，而且2019年因?yàn)槠囀袌龅牟痪皻?，很多車企都還處于虧損的狀態(tài)，在這樣的條件下眾多車企還能積極響應(yīng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，我們也應(yīng)該抱著感謝、感激的心態(tài)去看待。

雖然網(wǎng)絡(luò)上有些“虎狼之詞”說這些車企不過是蹭疫情的熱度，但是車企們?yōu)橐咔樽鞒龅呐途栀?zèng)也是實(shí)打?qū)嵉模ㄟ^捐贈(zèng)行為收獲了社會(huì)好感，那也是他們應(yīng)得的，我們還是不要抱著“陰謀論”的心態(tài)看待這些車企。不過小編在看車企捐贈(zèng)盤點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)特斯拉今天追加了500萬人民幣專項(xiàng)資金捐贈(zèng)，結(jié)合之前開放免費(fèi)充電的行為，特斯拉在本次的戰(zhàn)“疫”行動(dòng)中有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。

設(shè)立500萬專項(xiàng)基金

1月30日中午13時(shí)45分的時(shí)候，特斯拉在微博上發(fā)布捐贈(zèng)信息，以下為特斯拉官方微博截圖：

特斯拉在今日中午發(fā)布的資金捐贈(zèng)在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)被很多媒體轉(zhuǎn)發(fā)，事實(shí)上如果特斯拉真的拿出500萬用作疫情防控的基金，那這個(gè)行為還是很大方的，只不過結(jié)合前期的免費(fèi)充電行為，讓網(wǎng)友們有些不舒服，畢竟因?yàn)樘厮估詮脑谌A建廠并完成交付，銷量得到不斷攀升，并使得其在2019年業(yè)績和股價(jià)大幅增長，既然國內(nèi)市場幫助了特斯拉，那網(wǎng)友希望特斯拉在面對(duì)中國疫情的時(shí)候積極一點(diǎn)，也是人之常情。

特斯拉開放免費(fèi)充電

前期特斯拉開放免費(fèi)充電的行為，乍一看對(duì)疫情的出現(xiàn)表現(xiàn)還很大方，畢竟在本月中旬的時(shí)候，特斯拉針對(duì)充電樁的使用還增加了用戶成本，在1月12日的時(shí)候，特斯拉給員工發(fā)了一份備忘錄，表示已經(jīng)更新了其超級(jí)充電樁的計(jì)費(fèi)政策，增加了除充電以外的用電成本，如暖通空調(diào)和電池?zé)峁芾淼?。整體來看特斯拉超級(jí)充電樁的充電用費(fèi)漲幅還是比較大的，而開放免費(fèi)充電，也算是回饋社會(huì)的一種表現(xiàn)，可是現(xiàn)在回過頭想一想，這樣的行為其實(shí)還是噱頭大過意義。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到1月26日時(shí)特斯拉在全國有共2200多個(gè)超級(jí)充電樁和2100多個(gè)目的地充電樁，如果特斯拉針對(duì)這些充電樁免費(fèi)，那電動(dòng)車用戶會(huì)不會(huì)在這些充電站點(diǎn)聚集充電？

消息一出，網(wǎng)友紛紛議論，特斯拉這是在蹭熱點(diǎn)還是在幫倒忙？ 特斯拉充電樁會(huì)不會(huì)成為疫情防范重點(diǎn)區(qū)域？而網(wǎng)友在爭論僵持不下的時(shí)候，特斯拉又針對(duì)疫情作出了新的動(dòng)作。

是不是迫于壓力才成立專項(xiàng)基金500萬

特斯拉今日500萬專項(xiàng)基金的成立，我們本應(yīng)該和其他車企一樣，抱著感激和感動(dòng)的心態(tài)去看待，可是網(wǎng)友對(duì)于特斯拉前期開放免費(fèi)充電的行為確實(shí)覺得“有被惡心到”，所以才認(rèn)為特斯拉是在挽回市場消費(fèi)者的好感，才成立專項(xiàng)基金500萬。而本身特斯拉作為在上海設(shè)立造車工廠的外資企業(yè)，既然來到我們的土地上，那么做到和這塊土地的人民榮辱與共本身就不應(yīng)該是迫于壓力。

事實(shí)上，斯拉創(chuàng)始人馬斯克剛剛來到中國，并向地方政府表態(tài)是中國建設(shè)速度“挽救”了特斯拉，甚至有美國、歐洲當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、汽車人士表示，如果沒有中國的建廠土地和資金支持，特斯拉不會(huì)想到海外建廠緩解美國資本對(duì)他的壓力，相關(guān)人士推斷，保守估計(jì)，特斯拉在中國包括土地、資金的支持超過數(shù)百億元。我們中國幫助了特斯拉發(fā)展，如果特斯拉在國情低落的時(shí)候不能慷慨解囊，那網(wǎng)友對(duì)特斯拉有點(diǎn)意見也屬于正常，而特斯拉自國產(chǎn)下線后增加的市值，更是讓馬斯克在發(fā)布會(huì)上跳起了“廣場舞”。

最后

我們并不能強(qiáng)求任何一家企業(yè)獻(xiàn)愛心，2008年四川汶川地震的時(shí)候，王石曾經(jīng)說過：不要讓捐款成為負(fù)擔(dān)。而且特斯拉每每在宣傳的時(shí)候，都強(qiáng)調(diào)了其企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，但是需要互幫互助的時(shí)候，如果特斯拉選擇拋之腦后的話，那犯下眾怒是必然的。

還好今日特斯拉的500萬專項(xiàng)基金成立的消息發(fā)布還算及時(shí)，沒有讓免費(fèi)充電的這一步棋持續(xù)發(fā)酵，現(xiàn)在來看，只能說特斯拉這次面對(duì)疫情的爆發(fā)援助不算積極，但不能說特斯拉忘恩負(fù)義，總而言之，捐贈(zèng)這一行為如果在個(gè)人層面上，是自愿、不強(qiáng)迫的，但是對(duì)企業(yè)而言，還有一層企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，其實(shí)并不止特斯拉，還有很多企業(yè)都強(qiáng)調(diào)了這層“社會(huì)義務(wù)”，在廣東地區(qū)有一句方言叫：食碗面反碗底，小編還是希望，大型企業(yè)們不要把企業(yè)社會(huì)責(zé)任感當(dāng)成“擦腳布”，用完棄之。