中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為36.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加29.5%，私人充電樁增速同比下滑，公共充電樁保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)下滑，盈利難度本就巨大的充電樁行業(yè)將面臨更多壓力。不過(guò)，在越來(lái)越多車(chē)企參與布局，并積極與專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商抱團(tuán)取暖情況下，充電樁行業(yè)能否迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，值得關(guān)注。

公共樁數(shù)量翻倍

數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加61.2%。其中，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁49.6萬(wàn)臺(tái)。今年前11個(gè)月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為36.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加29.5%。

雖然增速整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但私人充電樁建設(shè)情況并不樂(lè)觀。今年前11個(gè)月，隨車(chē)配建充電設(shè)施全國(guó)增量20.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降2.5%。截至今年11月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣約100.2萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其中未隨車(chē)配建充電設(shè)施32.4萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率為32.4%。

據(jù)了解，用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.6%，其余原因占比為29.4%。

“我們小區(qū)只有臨時(shí)車(chē)位，基本上無(wú)法安裝私人充電樁?！笔忻耜愊壬虮本┥虉?bào)記者表示，小區(qū)臨時(shí)車(chē)位并不屬于任何一戶(hù)業(yè)主，如果安裝充電樁，就會(huì)變相成為固定車(chē)位，其他業(yè)主基本不會(huì)同意。

與私人充電樁相比，公共充電樁布局速度明顯加快。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量全國(guó)增量為16.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)116.6%。截至今年11月，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量全國(guó)累計(jì)數(shù)量為49.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)71%，其中北京地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)74%。