如今 新能源汽車既節(jié)能又環(huán)保 已成為不少車主的購(gòu)車選擇 然而，給車充電卻是不少車主顧慮的問(wèn)題 這種顧慮 將隨著充電樁普及率的提高而煙消云散 內(nèi)江計(jì)劃安裝250個(gè)充電樁！ 近日，記者從內(nèi)江新能源充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)暨合資公司成立簽約儀式上了解到，內(nèi)江擬利用五年時(shí)間在內(nèi)江主城區(qū)50個(gè)停車點(diǎn)位安裝250臺(tái)120千瓦雙槍直流快充充電樁，同時(shí)配套安裝 50 臺(tái)變壓器。

據(jù)了解，本項(xiàng)目總投資4431萬(wàn)元，根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和施工條件，建設(shè)工期為5年，分期實(shí)施，于2024年5月全部建成。

2019年計(jì)劃在內(nèi)江城區(qū)的3個(gè)點(diǎn)位建20根充電樁，分別位于新上城停車場(chǎng)、新建成的內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站、內(nèi)江高鐵北站地下停車場(chǎng)。 投入的充電樁都是智能化的充電樁，功率大、充電時(shí)間短，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)就可以充一輛車。 這些充電樁的投入使用，將徹底改變以前存在的充電難、充電慢的問(wèn)題，極大的方便電動(dòng)汽車的廣大用戶。

該項(xiàng)目的建成，將會(huì)完善內(nèi)江市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)內(nèi)江市電動(dòng)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，從而促進(jìn)內(nèi)江市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，方便群眾生活，更好惠及民生。

電動(dòng)車充電注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。 2.定期檢查 在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支。 3.避免大電流放電 電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩油門(mén)，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。 4.防止暴曬 電動(dòng)汽車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。 5.避免充電時(shí)插頭發(fā)熱 220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。