制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的是續(xù)航里程與充電速度，制約車(chē)企發(fā)展新能源汽車(chē)的是鋰電池的供應(yīng)。

?據(jù)了解，電池供應(yīng)商們正在加速生產(chǎn)鋰電池，以滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)于新型鋰離子電池日益增長(zhǎng)的需求。

數(shù)據(jù)顯示，2019年2月份，電池供應(yīng)商供應(yīng)的電池總量從9220億千瓦時(shí)增加到了9650億千瓦時(shí)，僅一個(gè)月就增長(zhǎng)了4%。據(jù)推測(cè)，今年全年的電池供應(yīng)量將增加50%。

目前來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車(chē)制造商的電池都來(lái)自于少數(shù)幾家供應(yīng)商，像LG化學(xué)，寧德時(shí)代、松下以及三星等。

在這種近乎壟斷的情況下，汽車(chē)制造商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資將受到電動(dòng)車(chē)電池的供應(yīng)量的影響，電池供應(yīng)不足會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)型延期或者產(chǎn)能不足的問(wèn)題。