2018中國充電樁建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

在車市寒冬下，2018年中國汽車市場表現(xiàn)最好的非新能源莫屬，新能源也由此被看做是中國汽車市場的下一個“主戰(zhàn)場”。既然如此，那俗話說的好，工欲善其事必先利其器。作為新能源“后勤部隊”的充電樁建設(shè)行業(yè)發(fā)展如何呢?

利好政策推進充電樁建設(shè)“革命”

在新能源電池技術(shù)仍在發(fā)展階段的今天，作為新能源汽車的動力輸出保障，充電設(shè)施建設(shè)的完善與否直接關(guān)乎到了新能源汽車究竟能開多遠，更關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底能走多好。

自2014年起，我國開始全面開放新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的市場準入，大力推進社會資本投資充電樁建設(shè)。

2015年被看作是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年，新能源汽車的火熱，同樣也帶動了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的快速發(fā)展。2015年11月17日，由國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委聯(lián)合頒布了《電動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，該指南提出，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標，計劃到2020年新增分散式充電樁超過480萬個，以滿足新能源汽車的充電需求。之后，一系列利好政策相繼出臺。

2016年，財政部、工信部、發(fā)改委、能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。

2017年，發(fā)改委、住建部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》。

2018年，發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、財政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于提升新能源汽車充電保障能力行動計劃的通知》。

得益于此，一時間，數(shù)以萬計的充電樁紛紛落地，一場關(guān)于充電樁建設(shè)的“革命”由此拉開序幕。